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😐 Bonjour mollesse

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😐 Bonjour mollesse

La pandĂ©mie a mis la sociĂ©tĂ© Ă  l'arrĂȘt. Elle semble avoir du mal Ă  redĂ©marrer, avec des consĂ©quences tangibles sur la mobilitĂ© et le rapport au travail #206

Les newsletters de 15marches
Nov 29, 2022
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👹‍🚀 Tous les mardis, StĂ©phane dĂ©crypte l’impact de la transformation numĂ©rique sur l'Ă©conomie et la sociĂ©tĂ©. En savoir plus sur cette lettre : À propos

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C’est vrai, je vous Ă©cris chaque semaine, et je ne sais rien de votre moral du moment.

Je suis tombĂ© cette semaine sur une enquĂȘte qui soulignait le manque de motivation et la fatigue ressentis par prĂšs d’1 français sur 3, tendance d’ailleurs plus marquĂ©e chez les jeunes que les personnes ĂągĂ©es.

Comme souvent, ce type d’enquĂȘtes agit comme un test de Rorschach. Chacun y voit le reflet de ses propres opinions : “les jeunes sont devenus fainĂ©ants et vellĂ©itaires, ils veulent tout, tout de suite et sans faire d’effort, gĂ©nĂ©ration Netflix-Deliveroo,...” Ce Ă  quoi d’autres rĂ©pondent qu’“au contraire les jeunes se dĂ©tournent de jobs et d’activitĂ©s qui ne rĂ©pondent plus Ă  leurs aspirations; leur mollesse apparente est une forme de sagesse; ils refusent simplement ce que leurs parents acceptaient sans se poser de question”.

Ce que nous intĂ©resse chez 15marches est d’essayer de comprendre les impacts de ces Ă©volutions en termes de consommation, de rapport au travail et de mobilitĂ©. C’est un travail de longue haleine, dans lequel nous nous gardons de conclusions hĂątives et de jugements pĂ©remptoires.

J’ai tentĂ© cette semaine de recouper plusieurs enquĂȘtes pour esquisser des pistes de rĂ©flexion sur le rapport des Français Ă  la mobilitĂ©. N’hĂ©sitez pas Ă  apporter en commentaires vos propres Ă©lĂ©ments. Le dĂ©bat est ouvert !

Comme d’habitude vous trouverez les sources utilisĂ©es dans la rubrique suivante et enfin nos perles de la semaine en derniĂšre rubrique.

two men laughing white sitting on chairs
Photo by Helena Lopes on Unsplash

🎯 Cette semaine

Chaque semaine un nouveau sujet dĂ©cryptĂ©. Cette semaine nous avons lu plusieurs enquĂȘtes sur le moral et les usages des Français.

La pandémie a eu des conséquences directes sur la mobilité des Français. Elle a également eu un impact sur leur santé mentale déjà éprouvée par le terrorisme, les conflits sociaux et maintenant la guerre. Ces évolutions semblent bouleverser durablement leur rapport au travail, aux loisirs et par conséquent aux déplacements.

Reprenons dans le dĂ©tail ces diffĂ©rentes enquĂȘtes :

  • Un Français sur trois se sent moins motivĂ© au quotidien

(enquĂȘte IFOP pour la Fondation Jean-JaurĂšs, liens plus bas).

  • “C’est encore plus vrai chez les plus jeunes, avec 40% des 25-34 ans indiquant ĂȘtre moins motivĂ©s qu’avant (contre seulement 21% des plus de soixante-cinq ans)”. Sans surprise ces tendances sont plus accentuĂ©es en Ile-de-France qu’en province.

  • L’enquĂȘte met Ă©galement en Ă©vidence une dĂ©fiance certaine devant l’effort, les sacrifices et la souffrance associĂ©s au travail, mais j’avoue ne pas ĂȘtre compĂ©tent pour interprĂ©ter ces rĂ©sultats.

  • “La Covid-19 et les confinements ont accĂ©lĂ©rĂ© et modifiĂ© nos modes de vie et nos façons de consommer; ils ont impactĂ© en profondeur notre rapport au travail et nos liens familiaux, mais ont aussi accru la valorisation du temps libre et de la sphĂšre privĂ©e”.

Les Français n’accordent plus la mĂȘme importance au travail que leurs parents.

  • Le tĂ©lĂ©travail n’a pas eu l’impact attendu sur la santĂ© des travailleurs. 35% des tĂ©lĂ©travailleurs ont eu au moins un jour d’arrĂȘt contre 32% pour la moyenne nationale. Ce taux monte Ă  47% pour celles et ceux qui tĂ©lĂ©travaillent 4 Ă  5 jours par semaine !

  • Moins surprenant, les dĂ©placements domicile-travail ont Ă©galement un impact certain sur la santĂ© des salariĂ©s : plus la distance parcourue est longue, plus longs sont les arrĂȘts de travail (de 3 jours pour des dĂ©placements de moins de 15 mn Ă  8 jours par an pour les dĂ©placements de plus d’une heure).

  • Dans les critĂšres qui feraient refuser une offre d’emploi, le “lieu trop Ă©loignĂ©â€ (44%) arrive en deuxiĂšme place aprĂšs le salaire (57%).

  • Si nous ne bougeons plus pour le travail, pourquoi bougerons-nous ?

  • D’aprĂšs le CNC, on constate une baisse de 34% du nombre de tickets de cinĂ©mas vendus en septembre dernier par rapport Ă  septembre 2019 (avant Covid-19 donc).

  • Les ventes de tĂ©lĂ©viseurs ont atteint des records pendant le confinement, ainsi que celles de vidĂ©o-projecteurs. Les parts de marchĂ© des plateformes de streaming, des sites de jeux en ligne, des enseignes de bricolage et des livraisons de repas se portent trĂšs bien. Rappelons que 57% des Français vivent en maison individuelle.

  • Cette baisse de la mobilitĂ© a un impact direct sur la santĂ© : “seuls 5% des adultes français auraient une activitĂ© physique suffisante”. “59% des adultes et un enfant sur trois sont en surpoids”. Rappelons que la marche Ă  pied est le mode de dĂ©placement qui a le plus baissĂ© hors des mĂ©tropoles depuis 50 ans.

Ces changements de comportement perturbent profondĂ©ment l’organisation des transports :

  • Conçus pour rĂ©pondre Ă  une demande concentrĂ©e aux heures de pointe, les transports collectifs ont du mal Ă  s’adapter aux nouveaux rythmes qui concentrent dorĂ©navant les dĂ©placements massifs sur deux journĂ©es (mardi et jeudi).

  • La mobilitĂ© rĂ©sidentielle des familles vers la pĂ©riphĂ©rie dĂ©savantage lĂ  aussi les transports publics au profit de la voiture particuliĂšre.

  • Les transports publics sont dĂ©laissĂ©s en ville au profit des micromobilitĂ©s : l’électrification profite aux vĂ©los et trottinettes (660 000 vĂ©los et 900 000 trottinettes vendues en 2021).

  • Enfin, en tant que mĂ©tiers de services peu qualifiĂ©s, les transports publics subissent de plein fouet la dĂ©saffection de leurs salariĂ©s : les taux d’absentĂ©isme sont au plus haut et la profession peine Ă  recruter (25% des services de bus en Ile-de-France ne sont pas effectuĂ©s).

Face à une demande qui se ramollit et un marché du travail qui se durcit, les transports doivent se réinventer de fond en comble.


Envie de révolutionner le secteur des transports publics ?

Nous avons créé un parcours d’apprentissage “MobilitĂ© NumĂ©rique” spĂ©cialement pour vous ! 20 jours Ă  raison de 10 mn par jour pour dĂ©crypter nouveaux modĂšles Ă©conomiques et approches innovantes du marchĂ© de la mobilitĂ©.

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🧐 Et aussi

Des ressources utiles en lien avec le sujet traité cette semaine.

L’étude sur l’évolution du rapport Ă  l’effort et la fatigue des Français. Grosse fatigue et Ă©pidĂ©mie de flemme : quand une partie des Français a mis les pouces - Fondation Jean-JaurĂšs et IFOP

Impact physique ou psychologique vĂ©cu et l’évolution de l’absentĂ©isme SantĂ© au travail et prĂ©vention de l’absentĂ©isme : la nouvelle donne post-COVID. Fondation Jean-JaurĂšs et IFOP

Tout, vous saurez tout sur les usages numériques des français. BaromÚtre du numérique 2021 - CREDOC

Pour suivre les évolutions des comportements de mobilité, je recommande cette nouvelle infolettre Mobility Shift.

Transport et absentĂ©isme. Grand Paris : la RATP propose 450 euros de prime pour lutter contre l’absentĂ©isme des chauffeurs de bus

60% des français ont intégré la livraison de repas dans leurs habitudes de consommation. Livraison de repas : la nouvelle folie des citadins français - La Tribune

Les jeunes conduisent moins mais le permis est toujours aussi important pour eux. Le permis de conduire, un « passage obligé » plus tardif et plus contraint

Nos habits, nos meubles et nos tapis sont aussi devenus mous, comme pour accompagner ce nouvel Ă©tat d’esprit. Le mou est partout - Notorious Bigre

Le titre de cette lettre est inspirĂ© Ă©videmment du premier roman de Françoise Sagan, qui avait Ă  peine 18 ans Ă  l’époque. Bonjour Tristesse

đŸ€© On a aimĂ©

Nos trouvailles de la semaine, en vrac et sans détour

C’est devenu un classique mais on l’aime beaucoup : la carte du monde vu des poissons.

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World map according to fish
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8:05 PM ∙ Nov 26, 2022
440,081Likes30,733Retweets

Globe toujours, avec cette carte interactive qui place 600 morceaux de hip-hop dans 125 pays. Global Hip Hop

Et si vous regardez vos pieds, admirez ces plaques d’égout japonaises qui ressemblent Ă  des vitraux d’églises - The Beauty of Japan’s Artistic Manhole Covers

Pourquoi Ă©crire Ă  la main reste le meilleur moyen de retenir l’information. Why writing by hand is still the best way to retain information

Cette Ă©tude sur le garage aurait aussi bien pu illustrer le thĂšme principal de ce billet. Les usages du garage ou la domestication du mouvement dans l’habitat - Leroy Merlin Habitat

Enfin c’est le centenaire d’un (presque) homonyme, le pùre de Snoopy et Charlie Brown. L’occasion pour de nombreux cartoonistes de lui rendre hommage. Tribute to Charles Schulz

C’est fini pour aujourd’hui !

Si vous avez apprĂ©ciĂ© cette lettre, laissez-nous un 💙 pour nous encourager et parlez-en autour de vous.


Et n’oubliez pas la seconde newsletter de 15marches, Futur(s) :

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Pour ma part je vous dis Ă  la semaine prochaine !

Stéphane

Je suis StĂ©phane Schultz, de 15marches. Le jour je suis consultant, je prends des trains Ă  travers les plaines. La nuit je lis et j’écris cette lettre.

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