Y aller ou pas (sur Mars) ? 🌎 🚀

Newsletter #112

Nous sommes une agence de conseil en innovation. Découvrez nos missions et références ici : 15marches.

Bienvenue à bord. Si vous découvrez cette lettre aujourd'hui, abonnez-vous ici pour ne pas manquer les prochaines. 

💌 Vous et moi

Faute avouée à moitié pardonnée : cette semaine j’ai pris mon week-end de trois jours (une première depuis deux mois) pour fêter mon changement de dizaine 🎂

Votre lettre en sera d’autant plus allégée cette semaine, avec essentiellement un seul sujet. “Merci de votre compréhension” comme on dit dans les transports publics et promis : retour à la normale semaine prochaine.

🎯 Cette semaine

Alors que le poids des ans pesait durement sur mes épaules cette semaine, l’actualité m’a heureusement fait rajeunir de 4 ans. Le jour de mon anniversaire une fusée américaine a lancé deux astronautes en orbite, destination la Station Spatiale Internationale. Comme dans Tintin, le premier étage une fois détaché a réussi son atterrissage pour être réutilisé. SpaceX Launched Two Astronauts—Changing Spaceflight Forever

Or il y a 4 ans, je terminais une série d’articles sur Elon Musk par un opus sur sa réalisation sans doute la plus spectaculaire : SpaceX. Lire ici : SpaceX : la nouvelle odyssée de l’espace

J’avais essayé d’y résumer la lecture d’une somme considérable d’écrits sur le Sud-Africain devenu Canadien devenu Américain tirée de l’exceptionnel The Elon Musk’s Post Stories de Wait but Why et de sa très bonne biographie par Ashlee Vance

Fin 2015, Musk courait dans deux grandes catégories : créer une voiture électrique, abordable et sexy pour convertir le monde automobile à l’électromobilité, et abaisser très fortement le coût des vols spatiaux pour envisager à terme d’envoyer des hommes sur Mars. Au-delà des objectifs, ce qui me fascinait avant tout était la manière dont il s’y prenait : aussi dure soit-elle, la culture de développement et de lancement d’innovations dans ces deux entreprises est la plus extraordinaire que j’ai pu observer.

Si vous voulez en savoir plus sur les méthodes de management de l’innovation et d’ingénierie développées chez SpaceX : lire 7 Value Engineering Lessons from SpaceX

Cette culture prend place dans deux des environnements les plus hostiles à ce type d’innovations : l’automobile et le spatial. Les entreprises de Musk allaient-elle réussir à casser le “plafond de béton” des monopoles des constructeurs de moteurs thermiques et des consortiums militaro-industriels en place depuis les années 60 ? Allaient-elles réussir à séduire les gouvernements, consommateurs et citoyens ?

J’avais tenté à l’époque de résumer ma frustration et mes espoirs dans cet article introductif à la série : En attendant Elon : pourquoi le monde a arrêté d’innover il y a 50 ans.

4 ans plus tard le réchauffement climatique, qui est la seule et unique raison pour laquelle Musk a lancé ces deux aventures il y a plus de 20 ans, est devenu enfin un sujet de préoccupation mondiale. Mais le monde se divise dorénavant en 2 camps également opposés aux projets de Musk :

• ceux qui pensent que la solution n’est pas dans de meilleures voitures mais dans moins de voitures (et moins de croissance, et moins de consommation, et moins de technologie,…); pour eux Musk n’est qu’un business man technophile qui détourne les citoyens égarés du droit chemin

• ceux qui pensent que l’on peut encore sauver la Terre et que le seul fait d’envisager un jour de la quitter (pour s’installer sur Mars, j’espère que vous suivez) est un aveu d’échec intolérable.

Les seuls soutiens à SpaceX semblent être les fans de technologies et de spatial…bien loin des espoirs du Sud-Africain.

Bref, ce que Musk n’avait pas prévu est que ses véritables ennemis ne seraient pas les gouvernements et les grands conglomérats gardiens du statu quo, mais les Terriens eux-mêmes. Empêtrés dans leur “ni-ni” (ni sauver la Terre, ni sauver les Humains), ils ne vont ni sauver la planète, ni permettre de s’en échapper lorsqu’elle sera inhabitable.

Je reste convaincu que, si les entreprises d’Elon Musk échouent à créer un mouvement mondial favorable, il n’y a aucune initiative publique ou privée ayant assez de talent et de tenacité pour le faire. Analyser, protester et débattre est une chose. Créer, produire et lancer en est une autre. J’espère me tromper !

🧐 Et aussi

Si comme moi vous avez raté l’amarrage de la capsule Dragon à l’ISS (moi j’étais à la plage). Comment revoir l’amarrage.

Si vous voulez tenter de voir l’ISS et la capsule Dragon à l’oeil nu, c’est possible ! Surtout avec le beau temps actuel. ISS (Station Spatiale Internationale) - Passages visibles N’oubliez pas de renseigner votre localisation.

On vous aide même avec un guide pour apprendre à reconnaître les engins et satellites depuis la terre. Spacecraft and Space Station close up

L’histoire de la Station Spatiale Internationale : History and timeline of the ISS

🤩 On a aimé

Un jeu en ligne qui reproduit les conditions d’arrimage de la capsule Dragon à la station ISS. Si vous avez toujours rêvé de devenir astronaute, ou si vous voulez juste jouer avec vos nerfs, relevez le défi. La mise en ligne de ce jeu par SpaceX entre complètement dans la stratégie de “rendre l’espace sexy” décrite plus haut.

SpaceX ISS docking simulator

C’est fini pour cette semaine. Bonne reprise à celles et ceux qui retrouvent leur bureau (c’est moi cas !). À la semaine prochaine

Vous êtes désormais 2080 à nous suivre. N'hésitez pas à partager cette lettre si vous l'appréciez ! J'invite un collègue à découvrir cette lettre parce qu’elle est trop chouette 💌🙏🏻

Vous pouvez aussi cliquer sur le 💙 ci-dessous pour aider les gens à découvrir notre lettre. Il paraît que ça marche.

Stéphane